Születésnap: Február 25 , 1948
Meghalt korában: 57
Nap jel: hal
Született ország: Etiópia
Született:Bonga, Oroszország
Híres:Űrkutató
Tudósok Fekete Vezetők
Család:
Házastárs / volt:Stella Ejigu
gyermekek:Benyam és Yared, Sarah Abigail
Meghalt: Január 13 , 2006
halál helye:Texas, Amerika
További tényekoktatás:Hirosima Egyetem
Olvassa tovább az alábbiakbanNeked ajánlott
Abiy Ahmed Nawaz Sharif James Wilson Abdou DioufKi volt Kitaw Ejigu?
Kitaw Ejigu etióp amerikai mérnök és politikai vezető volt; ő volt Etiópia egyik első repülőgép-tudósa. Tanulmányainak befejezésével az 1970-es évek végén az űrkutatás felé fordult, és a NASA-nál kezdett dolgozni, mint rendszermérnök és űrkutató tudós. Feltalált két repülőgép-mechanizmust, amelyeket a NASA új technológiája szabadalmaztatott. Együtt működött más tudósokkal űrsiklók és rakéták létrehozása érdekében, amelyek segítették a bolygótudományi kutatást és a Föld bolygó feltárását. Az űrtechnikán végzett munka során elért legnagyobb eredményei között szerepelt a globális helymeghatározó rendszer (GPS) innovatív alkotásai, valamint a Boeing Company forradalmi és dinamikus repülési szimulátora. Repüléstudományi munkája mellett Etiópiában politikai változások megvalósítására tett erőfeszítéseiről is ismert volt. Szülőföldje és népe iránti mély aggodalma és szeretete miatt későbbi éveinek nagy részét látomásvezetőként töltötte be. Megalapította a fő ellenzéki pártot, az Etióp Nemzeti Egységes Frontot, és szülőföldjén az emberek felszabadítása érdekében dolgozott. Látnoki vezetése és személyes teljesítményei nyomán millió követő tiszteletét érdemelte ki.
Kép jóváírása www.enufforethiopia.net Gyermekkor és korai élet 1948. február 25-én született az etiópiai Keffában, Bongában, és korai tanulmányait Jimma tartomány Miazia 27. Középiskolájában szerezte. Részt vett a „Bahr Dar Műszaki Intézetben”, és 1966-ban szerezte meg gépészmérnöki oklevelét mezőgazdasági szakterületre szakosodva. Érettségi után két évig az „Ethiopian Automotive Services and Sales Company (EASSCO)” munkatársaként dolgozott vezető műszaki tanácsadóként és asszisztens vezetőként. 1972-ben elnyerte a Japán Tengerentúli Műszaki Szövetség ösztöndíját, amely alapján autómérnöki tanulmányokat folytatott a Hiroshima Egyetemen, valamint nyelv- és japán közgazdaságtant az Oszakai Egyetemen. Később az Egyesült Államokba költözött, intenzív kutatást és képzést kezdett, majd 1979-ben szerzett MS / MBA-t az üzleti igazgatásban. Ezután doktorátust szerzett az űrjármű-rendszerek tervezéséről a kaliforniai Northrop Egyetemen. Olvassa tovább az alábbiakbanFekete gépészmérnökök Férfi vezetők Halak vezetői Karrier Akadémiai tanulmányainak folytatása közben különböző repülőgépipari vállalatoknál dolgozott, mint például a Garret Air Research és az Advanced Bonding Technology Labs; később érdeklődni kezdett az űrtechnika iránt. 1977-ben a kaliforniai Pasadenában, a NASA kutatóközpontjában, a kaliforniai Műszaki Intézet Jet Propulsion Lab-jában (JPL) vették fel, ahol végül a „Fő űrhajó-rendszerek tervezőmérnöke” lett. Emellett a NASA / ESA Nemzetközi Napelemes Polar Misszió űrhajó rendszerek interfészét is irányította. Később a Boeing és a Loral Corp. „űrtechnológiai és rendszerkutató tudósaként” dolgozott. Tudósként felelős volt a fejlett bolygómissziós űrhajók és a föld körül keringő műholdak meghatározásáért, tervezéséért, fejlesztéséért, integrálásáért, teszteléséért és elindításáért. rendszerek. 1986-ban csatlakozott a Rockwell Internationalhez (az űrsikló keringőjének építője), az Űrrendszer divízióhoz. A Rockwell számos fejlett űrrendszer-projektjének vezető nyomozója / vezető mérnöke lett. Dolgozott projektmenedzserként az Advanced Programs Engineering osztályon is. Felügyelte a kinetikus energiafegyver-rendszerek fejlett technológiáinak fejlesztését az SDI és a kapcsolódó programok (ASAT, GBI, E2I, TMD) támogatására. Programvezetőként szolgált a Lunar / Mars Micro-Rover kutatási és fejlesztési erőfeszítéseiben a NASA jövőbeli kutatási misszióinak támogatására is. Később Afrika és szülőföldje, Etiópia felé fordult, remélve, hogy bevezetik a technológián alapuló fejlesztést. Megalapította a Trans Tech International-t, egy globális technológiai szolgáltató rendszert, amely egy magántulajdonban lévő műholdas és kapcsolódó rendszertechnikai vállalat volt. Elnök-vezérigazgatója volt, amíg meg nem halt. 2001-ben meglátogatta a volt etióp egyetemi hallgatókat, akik Kenyában menedéket kaptak, miután elbocsátották őket a nemzeti egyetemről. Parancsukra megalapította az Etióp Nemzeti Egységes Frontot (ENUF). Nyilvánosan elítélte az etiópiai rezsimet, annak cselekedeteit és politikáját. Fontos szerepet játszott néhány hallgató beíratásában a Nairobi Egyetemre, és néhány szükséges támogatás biztosításában is. Halála előtt együtt dolgozott Tad Worku-val, az Africa Needs Community Development Corporation alapítójával. Értékes tudását Afrika és a világ népének javára akarta hasznosítani.Férfi tudósok Halmérnökök Halak Tudósok Főbb művek 1978-ban, miközben a NASA más tudósaival és az Apollo űrhajóssal, Buz Aldrinnel dolgozott, két olyan repülőgép-mechanizmust talált ki, amelyeket a NASA új technológiai programjai szabadalmaztattak.Halak férfiak Személyes élet és örökség Feleségül vette Stella Ejigu-t, aki szintén lelkes támogatója lett. Három gyermekük van, Sarah Abigail, Benyam és Yared. 2006. január 7-én a családjával együtt szórakozott Austinban, amikor elesett és megsebesítette magát. Az idegsebészcsoport nem tudta megállítani a belső agyi vérzést, és állapota romlott. 2006. január 13-án éjfél után egy órával hunyt el, négy nappal azután, hogy megoperálták az észak-austini orvosi központban, Austin Texasban. Emlékbeszédet tartottak a kaliforniai Pasadena-i Lake Avenue templomban, majd eltemették a Covina Hills-i Forest Lawn temetőben.
